先週のうちに、エンジンなどを全部降ろし、フレーム単体にまで分解してあったので、いよいよフレームのクラック修復と塗装前の処理まで作業することとしました。
クラックが入った溶接部分は補強も兼ねて、45°の山型に盛ってもらいました。
【フレームのクラックを修復したところ】
フレームはペーパー砥ぎで、320番の荒とぎ状態にしました。水ペーパーは使用せず、つや消し状態です。
【まずは全体を荒とぎした状態】
１２月１２日
フレームは水分を嫌うと、決めつけさらに徹底的に空トギしました。
仕上まで、3Ｍのスコッチブライト（400番〜500番程度）を使用しました。
【使用した空とぎ用のスコッチブライト】
塗装屋さんに持ち込んで、吊ってもらいます。
【塗る前に吊られたフレーム】
それからシリコンオフで入念に脱脂します。
【脱脂されたフレーム】
ミッションブラケットなども脱脂した後、サーフェーサー塗りされます。
【サーフェーサー塗りされたミッションブラケット】
純ウレタン塗料ですから、自然乾燥はしません！仮に乾燥しても、ゴムのように弾力があります。したがいまして80度の温度で1時間ほど焼いてもらいました。
塗りあがったフレームです。本来は黒なんですが、いろいろな方にそそのかされて、濃紺色にしてしまいました。光があたると分かりますが、パッと見た目は黒です。うーん、なかなか渋いと自画自賛です。
【焼付けされた濃紺色のフレーム】
塗りあがったのはいいのですが、リアスイングアームだけ、色を入れ忘れ（単に黒塗装ということ？）ていました。トホホです。来週までには仕上げてくれるとのことなので、お任せしました。
