どんがめ＠掛川（'10/06/06）

ＴＯＳＨＩさんに迎えにきて頂いて便乗、６時過ぎに現地到着、ゲートオープンは７時半だというのに既に数台の車が並んでいます。皆さん好きですね。 
でもタミグラのときはこんなレベルではないとか、朝寝坊な私にはちょっと大変ですね。 

初めてみる掛川のコース。 
噂には聞いてはいましたが、確かに広い、でかい。ハチイチが十分走れるというのも納得いきます。 


ミニクラスとポルシェカップに参加しましたが、なかでもポルシェカップは３０台と最大の参加台数となりました。 

練習・予選と進んでいきますが、初めての広いコース、しかも操縦台はかなり高い位置にあるので、実際にはかなりスピードが出ているのにスピード感がありません。 
そのせいか、オーバーランを繰り替えして焦ってシケインのブロックにヒットしたりとなかなかちゃんと走れません。 
でも広いコースを思いっきり走らせるのは異次元とまではいかないけどシビレル感じでとても楽しめました。 
その分クラッシュしたときにはダメージが大きいですが。 

予選 
ミニはそこそこスピードが速いのですがなかなか綺麗にまとめることができず、真ん中くらい、 
ポルシェカップはＦ１０３ＧＴが絶不調（ボディマウントの変更が仇となったよう）で下位に沈みました。 

決勝 
ミニはトップのはいどさんが逃げる中、２番手グループがクラッシュ、その結果私も一瞬２番手になりますが、そこまでが限界。 
あとはミスしてずるずる後退、駆動系トラブル（デフカップのスプラインがなめた）でリタイヤになってしまいました。 
ポルシェは予選よりは少しまともに走れそうでしたが、他車と絡んだときにリヤシャフトがずれて終わり。 
どちらもこれまでの５４０レースでは経験したことの無いトラブルでした。 
と、まあ、決勝は不完全燃焼でしたが、広いコースを存分に楽しめましたね。 

ミニの走行動画です。いつもとは音も違います。 


ミニ予選3本目フルバージョン 
ん〜、3回ほど飛んでますね、それさえなければ。 


セッティングメモ 

＜ミニ＞Ｍ０３改 
・モーター：ＳＰ１０．５（進角無し） 
・バッテリー：タミヤＬｉＦｅ 
・ＥＳＣ：ＴＥＫＩＮ　Ｔｉｍｉｎｇ：４０、Ｔｕｒｂｏ：５　モーターは触れる程度の熱さでした。 
　ちなみにＴＯＳＨＩさんはヨコモモーター（進角付）＋ＥＳＣフタバで同等以上のスピードでした。以前の検証結果の通りでした。 
・タイヤ：タイプＢ　ちょっとオーバーグリップ気味で気を抜くとハイサイドしそうでした。Ｓグリ使う人の方が多いように思えました。 

＜ポルシェ＞Ｆ１０３ＧＴ 
・モーター：ヨコモ１３．５（進角付） 
・バッテリー：レンタルＬｉＦｅ 
・ＥＳＣ：ＬＲＰ　モード１（進角無し） 
・ギヤ比３．１５、タイヤ径６０（指数６０）　指数７０くらいがベストのようでしたが手持ちのスパーではこのギヤ比が限界でした。