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今まで一度は東京に車で行ってみたいと思っていたけど、行ったことはなかった。
だけど、ついに、行ってきた。合計で800km近くを２日で走った。
片道５時間程度かかったかな。
途中友達に運転を代わってもらったけど、700km以上は一人で走ったから結構疲れた。
まあ、金曜に大学ＯＢの総会があって寝たのが４時間ないぐらいだったから、それもある。
とにかく、高速では、「車間」が大事。
車間だけはしっかりとっておけば、余裕をもって運転できるからスピード出しても意外に疲れない。
東名は結構スムーズだったけど、首都高が半端ない混んでた（＞＜）抜けるのに１時間かかったし。
まあ、初の首都高ドライブだったから新鮮だったけど。毎日これだったらたまらない。
秋葉原に800台収容可能な駐車場「秋葉原ＵＤＸ駐車場」があるから、そこに停めた。
料金は最大で3000円で、都心にしては安いし、満車になりにくいから便利！
車を停めたら、電車に乗って信濃町駅で降りて、東京デザイナーズウィークのメイン会場（明治神宮外苑）に向かった。
会場は、すごい人がいたけど、いっしょに行ったデザイナーのやつが招待券を持ってたから安く早く入れた。
会場にはほんとうにいろいろな作品があって、自分にとっては初めての体験で、最初は圧倒されたけど、なんでこの形なんだろう？機能とデザインが融合してるのか？なんて視点で見てたら結構楽しめた。
大学生の作品なんかもあって、説明を聞いたりしながら、大学生の斬新な発想に感心しながら鑑賞した。
写真もいろいろ撮ったけど、著作権なんかがからんでくるだろうから今回アップするのはやめときます。
つい最近、このＨＰのトップページとかのデザインも大幅に変えたけど、結構斬新なデザインに触発された影響かも。
僕はエンジニアだけど、正直、何もないところから何かを生み出すクリエイティブなデザイナーに憧れるところがある。
自分でデザインできなくても、こういう展示会に参加するだけでも、自分では思いつかないデザイン、色使いなど、本当に自分の感性が磨かれる気がする。
これからもこういう機会があったらぜひ参加しようと思う。
デザイナーズウィークを堪能した後は、デザイナーのやつと別れて、千葉の友達のところに向かった。
ひさしぶりに会う友達は、仕事をしながら自分の進む道を持っていて、土日はバイトして稼ぎながら頑張っている。
大学からつきあいの長い友達。
そんな友達とすし食いながらしゃべったり、ノリで映画を見に行ったり、寝てないから結構きつかった。
まあ、映画の最初の５分で、Ｂ級映画だとわかったけど、最後まで寝ずに見た（＾＾）
その日も結局２時ぐらいに寝て、次の日は朝からもう一人の友達と落ち合って東京モーターショーに行った。
なんといってもすごいのは、その友達は前日（土曜）に電話したら、ノリで名古屋からモーターショーを見に千葉まで来たこと。
しかも朝市に！帰りはもちろん家まで送るんだけど。そのノリにこの場をもって感謝します（＾＾）
その友達とモーターショーに行ってきた。
最初に全体的な感想を言うと、正直今年は少ししょぼかったかな。
今まで東京モーターショーに行ったことはなかったけど、名古屋モーターショーには３回連続（ちなみに、名古屋モーターショーは２年に１回）行ってた。
例年の名古屋でも今回の東京モーターショーよりは大きかったかな（＞＜）
まあ、今年は海外メーカーが来てなかったから華やかさに欠けたからかな。
ちなみに、今回のモーターショーの目玉は、もちろんトヨタがレクサスブランドで出すスーパースポーツのＬＦ−Ａ。
ＬＦ−Ａとは、「Lexus Future Advance」の頭文字をとったもの。
ＬＦ−Ａ （クリックで拡大表示）
価格が約３７５０万、５００台限定生産。
今までレクサスの最上級のＬＳシリーズでも１５００万程度が最高だから、この値段設定には正直びっくりだ。
性能はというと、トヨタは今期限りで撤退することが決まったが、８年間のＦ１参戦で培った技術をＬＦ-Aに惜しみなく投入している。
特徴を少し挙げてみると、
○排気量4,800ccのV型10気筒エンジン（５６０馬力）
○0-100km/h加速は3.7秒で最高時速は325km/hを超える
○炭素繊維強化プラスチック (CFRP)のボディ→車重1480kg
・・・CFRPは軽量で強度の強い材料、ただコストがめちゃかかる
○６速シーケンシャルオートマチックトランスミッション
○車速感応式リアウィング（リアウイングが車速に応じて自動的に変化する）
トヨタのこだわりがうかがえる力作だ。
これが、社内の展覧会で近くから見れなかったのが惜しかった。
その他にも名車"ハチロク"の後継機である FT-86 Concept や
レクサスブランドで出すハッチバックの LF-Ch など、今年はトヨタのブースが
例年より熱かった！
FT-86 Concept
LF-Chちなみに、スポーツカーだけじゃなくて、プリウスなどのハイブリッド車や新しくなったマークＸなども展示してあった。
最近本町工場の組立ラインを見学したけど、黒いマークＸはかなりかっこいいと感じた。
自分的には前のモデルより見た目だけでもかなりいいと思う。
そんなこんなでホンダや日産などの他のメーカーを一通り観た。
少し感じたのが、今回は海外勢がいないせいか、空いたスペースを埋めるためか、国内メーカーが市販車を多く展示していたこと。まあ、今年はしょうがないな。
残念だったのは、なにかグッズを買って帰ろうと思ったけど、ショップがめちゃめちゃ小さかったこと。これは残念だった。
そういえば前に車内販売で買ったＦ１のタオルはトヨタのＦ１最後のタオルになってしまった。これも残念。
来年のモーターショーはどうなるのか！？楽しみだ。
そんなこんなで東京デザイナーズウィークとか、東京モーターショーとか、あと秋葉原を満喫して豊田への帰途へついた。
帰りは途中で雨が降ってきて少しスピードだすのが恐かったけど、富士宮ＳＡで富士宮やきそばだったり、丸天のさつまあげだったりを食べて、ゆっくり帰ってきた。
帰ってきたのは１１時半だったから、次の日に疲れが残らないようにすぐに風呂に入って寝た。
ちなみ、その次の週は配属部署の駅伝練習に初めて参加して、いきなり400mダッシュ×１５本走ったりした。
最後まで走りきったけど、ひさしぶりの激しい運動は当然筋肉痛として返ってきた。
まあ、そういう感じで新しい環境で必死に頑張っているのが現状。
体を壊さないように精一杯人生を楽しんでいこうと思う「（＾＾）/
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