オークションでテープＬＥＤなるものを手に入れました。 １５個チップＬＥＤがついて５００円。（Ｂ級品。本来1200円ぐらい） 今回は３０個付きで購入し９個ｘ２連を使用。 このサイズにしたのはパーキングランプボディにちょうど入るから。 LEDは発光色を選べますが、ポジションランプは白か、淡黄色以外 ＮＧですので、今回は白を選びました。 購入はこちらから　草心ＬＥＤ
	ＬＥＤ３個が直列に配置されて、３個に１個抵抗チップが付いてます。 それが１セットで、この真中にあるラインでテープをハサミで切り プラスマイナスの端子に電源とアースをつなぐと１個の回路となり ３個一組で点灯します。 抵抗は、１個あたりの耐圧が３ＶぐらいのＬＥＤに対して、供給電圧を １２Ｖに適正化するため入っています。 パターンをよく見るとＬＥＤ３個が直列に、そしてその３個セットが並列 に配置されていて１２Ｖに対応するように なってます。
	まず準備として端っこにあるプラスマイナスの端子に予備ハンダを 施しておきます。テープＬＥＤはハンダの熱の影響が直接ＬＥＤに 伝わらないので気楽ですが、パターンの表に付けるため結構 難しいです。
	２本のテープを並列接続するため、接続線を２本作ります。 こちらにも予備ハンダを。
	接続点が小さいので結構難しい作業です。 電源線の反対側は上で作った線でプラス同士マイナス同士を 接続します。 これで１８個のＬＥＤが１ユニットとして点灯するはず。
	バッテリーに接続。 「おおっ！目が、目があああああ」 とラピュタごっこを楽しみましょう。 それほど眩しく、直視できません。
	電球を抜いたランプボディに、直方体に切った発泡スチロールを 押しこみＬＥＤのベースにします。 ここはぴったり入るならボール紙でもかまいません。
	電源線を発泡スチロールの隙間から裏へ通し、電球のソケット穴 から外に出しておきます。 テープの裏の両面テープの保護紙を剥がして発泡スチロールに ２列平行に貼り付けます。
	古臭いボディに最新の電子部品。 シュールですなあ。
	レンズをつけて点灯テスト。 なかなかいい雰囲気です。 （-2の露出補正をかけてますので実際はもっと眩しいです。）
	端子をつけて完成。
	相手が柔らかいテープなのでうまく付いているか自身がありません。 このハンダが２気筒の振動で剥がれない事を祈りましょう。
	消費電流は０．１３アンペア。 １２Ｖなので消費電力は約１ワット。 ノーマルが４ワットなので約１／４です。
	車両に搭載します。 ドイツのコネクターはエーモンなどで手に入る平端子より小さいので ヤスリで削って無理やり入れました。 もちろんビニールテープで絶縁しておきます。
	取付角度が上向きなので、真正面より上に光軸が向いてしまいます。 光軸から外れるとこんな感じです。これでも露出補正を-2.0かけて ますので実際はもっと明るいです。 ヘッドライトもつけてみると。 意外といいかも。
	外で見るとこんなんです。 ノーマルと比べりゃ十分でしょう。
	離れてみると・・・。うーん。 ないよりまし？
	ちなみにテールも点灯しているようには見えません。 でもＬＥＤ化したポジションと比べて大食いです。
	ブレーキランプはさすがに明るいですね。 上で光っているのは購入時すでに施工してあったＬＥＤハイマウントストップランプです。
	ポジションを点灯した場合アイドリングでは
	発電してないためメーター球とテールランプに電力を食われてます。 早急にＬＥＤ化しなくては。
	チャージランプはこのへんで消灯。
	その時の電圧。（ポジション点灯時）
	戻る